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KOMBI

ECHO PLUS KOMBI | WEIß

Perfekte Rundumsicherheit beim Einparken und Rangieren

119,99 €
Inhalt 1 Stück
Grundpreis 119,99 € / Stück
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8 Sensoren. Maximale Sicherheit. Für große Fahrzeuge.

    Das VSG24 ECHO PLUS Kombi-Einparkhilfe Premium Set ist die perfekte Lösung für Fahrzeuge bis zu 12 Metern Gesamtlänge. Mit 4 Sensoren vorne und 4 Sensoren hinten wird der gesamte Fahrzeugbereich zuverlässig überwacht. Das moderne LED-Display zeigt für jeden einzelnen Sensor den Abstand zum Hindernis an und wechselt bei Gefahr automatisch von blau auf orange. Zusätzlich warnt ein akustisches Signal mit einstellbarer Lautstärke. Dank der 15 Meter langen Displayzuleitung und 8 Meter Sensorkabeln pro Sensor (teilbar) ist das Set auch für große Fahrzeuge wie Wohnmobile, Transporter oder Anhängerzüge geeignet. Inklusive manuellem Schalter zur Steuerung der Frontsensoren sowie CAN-BUS Signalfilter und umfangreichem Zubehör. Eine Nachrüstung, die keine Wünsche offenlässt.

8 Sensoren. Maximale Sicherheit. Für große Fahrzeuge. Das VSG24 ECHO PLUS Kombi-Einparkhilfe Premium Set ist die perfekte Lösung für Fahrzeuge bis zu 12 Metern Gesamtlänge. Mit 4 Sensoren vorne und 4 Sensoren hinten wird der gesamte Fahrzeugbereich zuverlässig überwacht. Das moderne LED-Display zeigt für jeden einzelnen Sensor den Abstand zum Hindernis an und wechselt bei Gefahr automatisch von blau auf orange. Zusätzlich warnt ein akustisches Signal mit einstellbarer Lautstärke. Dank der 15 Meter langen Displayzuleitung und 8 Meter Sensorkabeln pro Sensor (teilbar) ist das Set auch für große Fahrzeuge wie Wohnmobile, Transporter oder Anhängerzüge geeignet. Inklusive manuellem Schalter zur Steuerung der Frontsensoren sowie CAN-BUS Signalfilter und umfangreichem Zubehör. Eine Nachrüstung, die keine Wünsche offenlässt.

  • Komplettes Kombi-Set 8 Sensoren überwachen den vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeugs – perfekte Rundumsicherheit beim Einparken und Rangieren.

  • Extra Reichweite Für Fahrzeuge bis zu 12 Metern Gesamtlänge – ideal für Wohnmobile, Transporter, Pferdeanhänger oder LKW.

  • Intelligentes LED-Display Anzeige für jeden einzelnen Sensor mit präziser Abstandsdarstellung. Automatischer Farbwechsel von blau auf orange bei kritischer Nähe.

  • Akustische Unterstützung Warnton mit einstellbarer Lautstärke ergänzt die visuelle Anzeige – doppelte Sicherheit in jeder Situation.

  • Lange Kabel im Set 15 Meter Displayzuleitung (trennbar) und 8 Meter Sensorkabel je Sensor – teilbar für flexible Montage in allen Fahrzeuggrößen.

  • Flexible Frontsensor-Steuerung Frontsensoren lassen sich wahlweise automatisch oder manuell zuschalten – inkl. praktischem Schalter im Lieferumfang.

  • Universell kompatibel Für alle Marken und Modelle mit 12 V Bordspannung geeignet. Perfekt auch für große und lange Fahrzeuge.

  • CAN-BUS Signalfilter Im Lieferumfang enthalten – garantiert volle Kompatibilität auch mit modernen Fahrzeugen mit CAN-BUS System.

  • Lackierbare Sensoren Sensoren können in Wagenfarbe lackiert werden – unauffällige Integration ins Fahrzeugdesign ohne optische Abstriche.

  • Umfangreiches Zubehör Dichtungsmasse, Ausgleichsringe, Kabelbinder, Spezialbohrer & mehr – alles im Set enthalten für eine sichere und dauerhafte Montage.

IM SET ENTHALTEN:

  • 1 × LED Display inkl. ca. 15 Meter Anschlusskabel (trenn- bzw. kürzbar)
  • 8 × Premium Sensoren in Weiß mit je 8 Meter Anschlusskabel (trenn- bzw. kürzbar)
  • 8 × Ausgleichsringe
  • 1 × Steuerbox mit Stromkabel
  • 1 × Lochbohrer Ø 22,5 mm
  • 1 × Schalter für Einparkhilfen
  • 1 × CANBUS Signalfilter (für Fahrzeuge mit CANBUS Steuerung)
inklusive Stromdieben, Kabelbinder, Dichtungsmasse, Klebepads für Steuerbox und Display sowie einer deutschsprachigen Bedienungsanleitung

    • Komplettes Kombi-Set
      8 Sensoren überwachen den vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeugs – perfekte Rundumsicherheit beim Einparken und Rangieren.

    • Umfangreiches Zubehör
      Dichtungsmasse, Ausgleichsringe, Kabelbinder, Spezialbohrer & mehr – alles im Set enthalten für eine sichere und dauerhafte Montage.

    • Extra Reichweite
      Für Fahrzeuge bis zu 12 Metern Gesamtlänge – ideal für Wohnmobile, Transporter, Pferdeanhänger oder LKW.

    • Intelligentes LED-Display
      Anzeige für jeden einzelnen Sensor mit präziser Abstandsdarstellung. Automatischer Farbwechsel von blau auf orange bei kritischer Nähe.

    • Akustische Unterstützung
      Warnton mit einstellbarer Lautstärke ergänzt die visuelle Anzeige – doppelte Sicherheit in jeder Situation.

    • Lange Kabel im Set
      15 Meter Displayzuleitung (trennbar) und 8 Meter Sensorkabel je Sensor – teilbar für flexible Montage in allen Fahrzeuggrößen.

    • Flexible Frontsensor-Steuerung
      Frontsensoren lassen sich wahlweise automatisch oder manuell zuschalten – inkl. praktischem Schalter im Lieferumfang.

    • Universell kompatibel
      Für alle Marken und Modelle mit 12 V Bordspannung geeignet. Perfekt auch für große und lange Fahrzeuge.

    • CAN-BUS Signalfilter
      Im Lieferumfang enthalten – garantiert volle Kompatibilität auch mit modernen Fahrzeugen mit CAN-BUS System.

    • Lackierbare Sensoren
      Sensoren können in Wagenfarbe lackiert werden – unauffällige Integration ins Fahrzeugdesign ohne optische Abstriche.

    • Artikelnummer: 22147
    • EAN: 4260208162924

    IM SET ENTHALTEN:

    • 1 × LED Display inkl. ca. 15 Meter Anschlusskabel (trenn- bzw. kürzbar)
    • 8 × Premium Sensoren in Weiß mit je 8 Meter Anschlusskabel (trenn- bzw. kürzbar)
    • 8 × Ausgleichsringe
    • 1 × Steuerbox mit Stromkabel
    • 1 × Lochbohrer Ø 22,5 mm
    • 1 × Schalter für Einparkhilfen
    • 1 × CANBUS Signalfilter (für Fahrzeuge mit CANBUS Steuerung)
    inklusive Stromdieben, Kabelbinder, Dichtungsmasse, Klebepads für Steuerbox und Display sowie einer deutschsprachigen Bedienungsanleitung

    DE Antwort:
    Das VSG24 ECHO PLUS Kombi-Set mit 8 Sensoren ist für PKW, Transporter und Wohnmobile ausgelegt und unterstützt Fahrzeuge bis zu 12 Metern Gesamtlänge zuverlässig im Alltag. Mit jeweils vier Sensoren vorne und vier Sensoren hinten wird der komplette Fahrzeugbereich überwacht, was besonders bei langen Fahrzeugen und eingeschränkter Sicht ein echter Sicherheitsgewinn ist. Die Anlage arbeitet mit 12 Volt Bordspannung und ist damit universell in allen Marken und Modellen einsetzbar. Durch die langen Sensorkabel (je 8 Meter, trenn- und kürzbar) sowie die 15 Meter Displayzuleitung lässt sich das System auch in großen Fahrzeugen sauber verlegen, ohne improvisieren zu müssen.
    So prüfen Sie es kurz: Fahrzeuglänge prüfen, 12-Volt-Bordnetz bestätigen und vorab einen Kabelplan für Front, Heck und Displayweg erstellen.
    Rundumschutz für große Fahrzeuge, der den Unterschied macht.
    Das LED-Display zeigt den Abstand für jeden einzelnen Sensor separat an. Dadurch sehen Sie nicht nur „irgendwo ist etwas“, sondern exakt, ob das Hindernis vorne links, vorne rechts, hinten mittig oder an einer Außenseite liegt. Zusätzlich wechselt die Anzeige bei kritischer Nähe automatisch von blau auf orange, um eine Gefahrensituation sofort visuell hervorzuheben. Parallel dazu unterstützt ein akustisches Warnsignal mit einstellbarer Lautstärke, sodass Sie auch dann sicher reagieren können, wenn Sie gerade nicht direkt auf das Display schauen. Diese Kombination ist besonders bei langen Fahrzeugen hilfreich, weil Abstände schwerer einzuschätzen sind.
    So prüfen Sie es kurz: Halten Sie nacheinander einen Karton vor jeden Sensorbereich und prüfen Sie, ob Anzeige und Farbe plausibel reagieren.
    Intelligente Anzeige für präzise Entscheidungen.
    Die Sensoren erfassen Abstände von 30 bis 150 cm. Dieser Bereich ist ideal für Rangieren und Einparken, weil er früh genug warnt, aber gleichzeitig im Nahbereich präzise bleibt. Bei langen Fahrzeugen ist der „letzte Meter“ oft der kritischste Bereich: Poller, Mauern, Bordsteine oder niedrige Hindernisse werden leicht unterschätzt, vor allem vorne. Durch die 8 Sensoren erhalten Sie vorne und hinten eine deutlich bessere Flächenabdeckung, sodass Sie nicht nur mittig, sondern auch an den Ecken geschützt sind.
    So prüfen Sie es kurz: Fahren Sie langsam an ein gut sichtbares Hindernis heran und beobachten Sie, wie Anzeige und Warnton ab ca. 150 cm bis in den Nahbereich reagieren.
    Mehr Kontrolle, wenn jeder Zentimeter zählt.
    Das System besitzt eine klare Logik: Erst die Grundversorgung, dann die Steuerleitungen. Schwarz ist Masse (Minus) und wird mit der Fahrzeugkarosserie verbunden. Rot ist Zündungsstrom 12V+ und versorgt die Anlage dauerhaft, sobald die Zündung an ist; dieses rote Kabel darf nicht am Rückfahrlicht oder am Bremspedal angeschlossen werden. Gelb ist das Steuer- beziehungsweise Einschaltkabel für die vorderen vier Sensoren: Sobald Gelb 12V+ erhält, werden die Frontsensoren aktiv; nach dem Trennen bleibt die Front noch 20 Sekunden aktiv und schaltet dann ab. Blau ist das Steuer- beziehungsweise Einschaltkabel für die gesamte Anlage: Sobald Blau 12V+ erhält, schalten sich vorne und hinten ein; nach dem Trennen läuft das System noch 20 Sekunden nach und schaltet dann ab. Wichtig: Gelb und Blau reagieren erst korrekt, wenn Rot und Schwarz bereits sauber Strom/Masse haben.
    So prüfen Sie es kurz: Zuerst Rot und Schwarz anschließen und Spannungsversorgung prüfen, danach erst Gelb und/oder Blau nach gewünschter Aktivierungsvariante verbinden.
    Klare Kabellogik für eine saubere Inbetriebnahme.
    Wenn Sie möchten, dass die komplette Anlage beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiv ist, verbinden Sie das blaue Einschaltkabel mit dem Rückfahrlicht 12V+. Dadurch schaltet sich das System beim Rückwärtsfahren ein. Wichtig ist dabei der definierte Ablauf: Die Aktivierung erfolgt, wenn der Rückwärtsgang mindestens 7 Sekunden eingelegt wurde, und nach dem Herausnehmen bleibt die Anlage noch 20 Sekunden aktiv und schaltet dann automatisch ab. Das ist praktisch, weil Sie nach dem Rückwärtsfahren oft noch kurz vor- oder zurückrollen, um das Fahrzeug final auszurichten. Für diese Variante bleiben Rot (Zündungsplus) und Schwarz (Masse) die Grundversorgung, Blau ist die automatische Steuerung.
    So prüfen Sie es kurz: Rückwärtsgang kurz einlegen, dann länger als 7 Sekunden einlegen und beobachten, dass die Anlage anschließend 20 Sekunden nachläuft.
    Automatikbetrieb, der beim Rückwärtsfahren einfach funktioniert.
    Für die separate Steuerung der vorderen vier Sensoren ist das gelbe Einschaltkabel vorgesehen. Sobald Gelb 12V+ erhält, schalten sich die vorderen Sensoren ein; nach dem Trennen läuft der Frontbereich noch 20 Sekunden nach und schaltet dann ab. Eine typische Lösung ist, Gelb mit dem Bremslicht zu verbinden: Nach Betätigen der Bremse sind die vorderen Sensoren aktiv und bleiben nach dem Loslassen noch 20 Sekunden aktiv. Das ist besonders hilfreich beim langsamen Vorrollen an Poller, Mauern oder bei engem Rangieren. Wichtig: Diese Variante führt dazu, dass die Frontsensoren häufig aktiv sind, daher wird in solchen Fällen oft empfohlen, den Ton zu reduzieren oder auszuschalten.
    So prüfen Sie es kurz: Gelb verbinden, Bremse betätigen und beobachten, dass die Frontsensoren aktiv werden und nach dem Loslassen ca. 20 Sekunden nachlaufen.
    Frontschutz auf Abruf für kontrolliertes Vorrollen.
    v
    Jeder Sensor wird mit einem 8 Meter Anschlusskabel geliefert, das trenn- beziehungsweise kürzbar ist. Diese Länge ist für große Fahrzeuge ausgelegt und darf in keinem Fall überschritten werden. Eine Verlängerung über 8 Meter pro Sensor kann zu Signalverlust, Fehlfunktionen oder unzuverlässiger Erkennung führen. Deshalb sollten die Kabelwege so geplant werden, dass die vorhandene Länge reicht und sauber verlegt werden kann, ohne zusätzliche Verlängerungen.
    So prüfen Sie es kurz: Kabelwege vom Sensor bis zur Steuerbox grob ausmessen und sicherstellen, dass Sie pro Sensor innerhalb der 8 Meter bleiben.
    Saubere Kabelführung für zuverlässige Signale.
    Ja, das System kann auch teilweise betrieben werden, wenn Sie zunächst nur die vorderen vier oder nur die hinteren vier Sensoren installieren möchten. Technisch ist es auch möglich, pro Stoßstange weniger als vier Sensoren zu verwenden. Für die beste Hinderniserkennung wird jedoch empfohlen, alle vier Sensoren pro Bereich zu nutzen, weil dadurch die Flächenabdeckung insbesondere an den Ecken deutlich besser ist. Bei einem späteren Ausbau können weitere Sensoren ergänzt werden, ohne das Grundprinzip zu ändern.
    So prüfen Sie es kurz: Entscheiden Sie, ob Sie zuerst Front oder Heck ausstatten, und planen Sie die Steuerung über Gelb (Front) oder Blau (gesamt) entsprechend.
    Modular nutzbar, jederzeit erweiterbar.
    Ja, das System ist waschstraßentauglich und für den dauerhaften Außeneinsatz ausgelegt. Bei großen Fahrzeugen sind Sensorflächen jedoch besonders häufig Schmutz, Spritzwasser und Streusalz ausgesetzt, wodurch Warnungen im Nahbereich sensibler wirken können, wenn sich starke Ablagerungen bilden. Eine kurze Reinigung der Sensorflächen sorgt dann häufig wieder für klare Anzeige und saubere Warnsignale. Gerade bei Wohnmobilen und Transportern, die oft lange Standzeiten oder wechselnde Wetterbedingungen haben, lohnt es sich, die Sensorflächen regelmäßig kurz zu überprüfen.
    So prüfen Sie es kurz: Bei ungewohnt frühem Warnbeginn Sensorflächen reinigen und anschließend an einem bekannten Hindernis kurz gegentesten.
    Robust für Alltag, Wetter und lange Strecken.
    Die Lautstärke lässt sich direkt am Display einstellen. Dort befindet sich ein Bedienelement, über das Sie per kurzem Drücken die Lautstärke ändern oder den Ton vollständig abschalten können. Das ist besonders hilfreich, wenn die Anlage über Gelb (Bremse) häufig aktiv ist oder wenn Sie in Situationen fahren, in denen dauerhaft akustische Hinweise stören könnten. Die optische Anzeige bleibt dabei weiterhin aktiv, sodass Sie die Distanz weiterhin klar ablesen können, auch wenn der Ton reduziert oder deaktiviert ist.
    So prüfen Sie es kurz: Taste am Display mehrfach kurz drücken und die Lautstärkesprünge beziehungsweise die Stummschaltung testen.
    Akustik, die Sie an Ihren Einsatz anpassen.
    Ein fehlerhafter Sensor ist selten, kann aber gezielt geprüft werden. Vorgehen: Trennen Sie alle Sensoren von der Steuerbox, bis auf einen. Schalten Sie die Anlage über Blau (gesamt) oder Gelb (Front) ein – je nachdem, welchen Bereich Sie prüfen. Reagiert das System normal, trennen Sie diesen Sensor wieder ab und testen den nächsten Sensor einzeln. Der Sensor, bei dem das System sofort eine Störung zeigt oder direkt „voll ausschlägt“, ist der betroffene Sensor. Danach kann gezielt mit dem Kundenservice die weitere Lösung abgestimmt werden, ohne unnötige Demontage.
    So prüfen Sie es kurz: Immer nur einen Sensor anschließen, aktivieren, Ergebnis notieren, nächsten Sensor testen, bis der Auslöser gefunden ist.
    Schnell lokalisiert, schnell wieder einsatzbereit.
    Sehr gern – manchmal ist eine kurze Rückfrage der schnellste Weg zur passenden Lösung. Schreiben Sie uns einfach an info@vsg24.com
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