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ECHO PLUS FRONT | SILBER

Ihr Sicherheitsplus im Frontbereich

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Inhalt 1 Stück
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Mehr Sicherheit beim Vorwärtsrangieren.

    Das VSG24 ECHO PLUS Front-Einparkhilfe-Set mit Display und Ton ist die perfekte Lösung für mehr Sicherheit beim Einparken und Rangieren nach vorne. Universell einsetzbar in allen Marken und Modellen mit 12-Volt-Bordnetz, sorgt es mit vier präzisen Premium-Sensoren und einem klaren LED-Display für zuverlässige Abstandsanzeige. Akustische Warnsignale ergänzen die visuelle Darstellung und geben Ihnen jederzeit die volle Kontrolle über Hindernisse im Frontbereich. Dank 3 flexibler Aktivierungsoptionen (Rückwärtsgang, Bremspedal oder Schalter) lässt sich das System individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen. Ein manueller Ein-/Ausschalter ist im Lieferumfang bereits enthalten. Mit einer Reichweite von 30 bis 150 cm, lackierbaren Sensoren und hochwertigem Zubehör ist dieses Set die ideale Nachrüstlösung für alle, die komfortabler und stressfreier parken wollen.

Mehr Sicherheit beim Vorwärtsrangieren.Das VSG24 ECHO PLUS Front-Einparkhilfe-Set mit Display und Ton ist die perfekte Lösung für mehr Sicherheit beim Einparken und Rangieren nach vorne. Universell einsetzbar in allen Marken und Modellen mit 12-Volt-Bordnetz, sorgt es mit vier präzisen Premium-Sensoren und einem klaren LED-Display für zuverlässige Abstandsanzeige. Akustische Warnsignale ergänzen die visuelle Darstellung und geben Ihnen jederzeit die volle Kontrolle über Hindernisse im Frontbereich.Dank 3 flexibler Aktivierungsoptionen (Rückwärtsgang, Bremspedal oder Schalter) lässt sich das System individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen. Ein manueller Ein-/Ausschalter ist im Lieferumfang bereits enthalten. Mit einer Reichweite von 30 bis 150 cm, lackierbaren Sensoren und hochwertigem Zubehör ist dieses Set die ideale Nachrüstlösung für alle, die komfortabler und stressfreier parken wollen.

  • Optimale Frontsicherheit Komplettes Nachrüstsystem für den vorderen Fahrzeugbereich. Optische Anzeige über LED-Display plus akustische Warntöne sorgen für maximale Übersicht beim Rangieren.

  • Drei Aktivierungsoptionen Wahlweise über Rückwärtsgang, Bremspedal oder den beiliegenden manuellen Schalter aktivierbar. Anlage läuft nach dem Ausschalten jeweils automatisch 20 Sekunden nach.

  • Manueller Schalter inklusive Im Set enthalten ist ein Schalter zur individuellen Steuerung. So lässt sich die Front-Parkhilfe jederzeit bequem ein- oder ausschalten.

  • 5 m Display-Zuleitung Das Display wird mit einem 5 Meter Kabel angeschlossen. Flexibel an der Windschutzscheibe oder im Cockpit positionierbar – ideal für jedes Fahrzeug.

  • Präzise Premium-Sensoren Vier Sensoren überwachen zuverlässig Abstände von 30–150 cm. Selbst kleine Hindernisse werden erkannt – mehr Zeit und Sicherheit beim Rangieren.

  • Individuell lackierbar Sensoren im Sprühverfahren an die Wagenfarbe anpassbar. Unauffällige Optik, die sich harmonisch in das Fahrzeugdesign integriert.

  • Einfache Montage Steckbare, nummerierte Sensoren, Easy-Fix-Klemmen und Videoanleitung per QR-Code machen den Einbau leicht und schnell – auch ohne Werkstatt.

  • Hochwertiges Zubehör Spezialbohrer, Dichtungsmasse, Kabelbinder, Klebepads und Ausgleichsringe sind im Lieferumfang enthalten – alles für eine saubere und langlebige Installation.

  • Universell kompatibel Funktioniert in allen Fahrzeugtypen mit 12 Volt Bordnetz – ob Kleinwagen, SUV, Transporter oder Wohnmobil.

  • Mehr Komfort & Schutz Verhindert Schäden, Kratzer und unnötigen Stress beim Einparken. Mehr Sicherheit und Bequemlichkeit in jeder Parksituation.

IM SET ENTHALTEN:

  • 1 × LED Display inkl. ca. 5 Meter Anschlusskabel
  • 4 × Premium Sensoren in Silber mit je 3 Meter Anschlusskabel (trennbar)
  • 4 × Ausgleichsringe
  • 1 × Steuerbox mit Stromkabel
  • 1 × Lochbohrer Ø 22,5
  • 1 × Schalter für Einparkhilfen

inkl. Stromdieben, Kabelbinder, Dichtungsmasse, Klebepads für Steuerbox und Display sowie eine deutschsprachige Bedienungsanleitung

    • Optimale Frontsicherheit
      Komplettes Nachrüstsystem für den vorderen Fahrzeugbereich. Optische Anzeige über LED-Display plus akustische Warntöne sorgen für maximale Übersicht beim Rangieren.

    • Mehr Komfort & Schutz
      Verhindert Schäden, Kratzer und unnötigen Stress beim Einparken. Mehr Sicherheit und Bequemlichkeit in jeder Parksituation.

    • Drei Aktivierungsoptionen
      Wahlweise über Rückwärtsgang, Bremspedal oder den beiliegenden manuellen Schalter aktivierbar. Anlage läuft nach dem Ausschalten jeweils automatisch 20 Sekunden nach.

    • Manueller Schalter inklusive
      Im Set enthalten ist ein Schalter zur individuellen Steuerung. So lässt sich die Front-Parkhilfe jederzeit bequem ein- oder ausschalten.

    • 5 m Display-Zuleitung
      Das Display wird mit einem 5 Meter Kabel angeschlossen. Flexibel an der Windschutzscheibe oder im Cockpit positionierbar – ideal für jedes Fahrzeug.

    • Präzise Premium-Sensoren
      Vier Sensoren überwachen zuverlässig Abstände von 30–150 cm. Selbst kleine Hindernisse werden erkannt – mehr Zeit und Sicherheit beim Rangieren.

    • Individuell lackierbar
      Sensoren im Sprühverfahren an die Wagenfarbe anpassbar. Unauffällige Optik, die sich harmonisch in das Fahrzeugdesign integriert.

    • Einfache Montage
      Steckbare, nummerierte Sensoren, Easy-Fix-Klemmen und Videoanleitung per QR-Code machen den Einbau leicht und schnell – auch ohne Werkstatt.

    • Hochwertiges Zubehör
      Spezialbohrer, Dichtungsmasse, Kabelbinder, Klebepads und Ausgleichsringe sind im Lieferumfang enthalten – alles für eine saubere und langlebige Installation.

    • Universell kompatibel
      Funktioniert in allen Fahrzeugtypen mit 12 Volt Bordnetz – ob Kleinwagen, SUV, Transporter oder Wohnmobil.

    • Artikelnummer: 22127
    • EAN: 4260208162849

    IM SET ENTHALTEN:

    • 1 × LED Display inkl. ca. 5 Meter Anschlusskabel
    • 4 × Premium Sensoren in Silber mit je 3 Meter Anschlusskabel (trennbar)
    • 4 × Ausgleichsringe
    • 1 × Steuerbox mit Stromkabel
    • 1 × Lochbohrer Ø 22,5
    • 1 × Schalter für Einparkhilfen
    inkl. Stromdieben, Kabelbinder, Dichtungsmasse, Klebepads für Steuerbox und Display sowie eine deutschsprachige Bedienungsanleitung

    Ja. Das System ist universell für den Heckbereich konzipiert und kann in allen Fahrzeugmarken und -modellen mit 12 Volt Bordspannung nachgerüstet werden. Dadurch eignet sich das Set für Kleinwagen, Kombis, SUVs und auch Transporter. Zusätzlich ist es für Fahrzeuglängen bis maximal 7 Meter ausgelegt, was besonders bei längeren Fahrzeugen oder häufigem Rangieren in engen Situationen praktisch ist. Wichtig für eine zuverlässige Funktion ist die Montage der Sensoren innerhalb der vorgesehenen Einbauhöhe von 28 bis 85 cm, damit der Heckbereich im passenden Winkel erfasst wird.
    So prüfen Sie es kurz: Prüfen Sie die Bordspannung (12 V), messen Sie am Stoßfänger die Einbauhöhe (28–85 cm) und planen Sie die Sensorpositionen innerhalb der Montagebreite (150–245 cm), bevor Sie bohren.
    Das LED-Display zeigt Ihnen den Abstand zu Hindernissen in Echtzeit als numerische Anzeige. Damit müssen Sie Abstände nicht nur über die Tonfolge interpretieren, sondern können sie klar ablesen. Besonders in lauten Situationen (z. B. Windgeräusche, Radio, Kinder) oder wenn Sie sehr präzise in enge Parklücken stoppen möchten, ist die Kombination aus optischer Anzeige und akustischer Warnung ein großer Vorteil. Sie behalten die Umgebung über Spiegel und Blick nach hinten im Fokus, während Sie die Distanz parallel schnell erfassen können.
    So prüfen Sie es kurz: Fahren Sie langsam rückwärts an einen Karton heran und beobachten Sie, wie die Zahlenanzeige und die Warntöne gemeinsam ein klares Stop-Gefühl erzeugen.
    Die vier Premium-Sensoren erfassen Abstände von 30 bis 150 cm im Heckbereich. Dieser Messbereich ist genau auf typische Park- und Rangiersituationen ausgelegt: früh genug, um rechtzeitig zu reagieren, und nah genug, um beim finalen Einparken wirklich zu helfen. Das Display unterstützt dabei mit einer numerischen Abstandsanzeige, während die akustische Warnung parallel eine schnelle Orientierung liefert. So entsteht ein stimmiges Zusammenspiel aus Information und Reaktion, das im Alltag Sicherheit und Komfort erhöht.
    So prüfen Sie es kurz: Fahren Sie langsam an ein gut sichtbares Hindernis heran (z. B. Karton) und beobachten Sie, ab wann die Erkennung startet und wie sich Anzeige und Ton bis 30 cm verhalten.
    Für eine saubere Erfassung ist eine Einbauhöhe von 28 bis 85 cm vorgesehen. In diesem Bereich erfassen die Sensoren den Heckraum in einem praxisnahen Winkel, sodass Anzeige und Warnverhalten stimmig bleiben. Zusätzlich ist eine Montagebreite von 150 bis 245 cm vorgesehen, damit die vier Sensoren den Heckbereich gleichmäßig abdecken und auch seitliche Bereiche sinnvoll erfassen. Eine symmetrische Anordnung links und rechts sorgt dafür, dass die Anzeige leicht verständlich bleibt und Hindernisse besser zugeordnet werden können.
    So prüfen Sie es kurz: Messen Sie Höhe und Breite am Stoßfänger, markieren Sie die Sensorpositionen symmetrisch und prüfen Sie vor dem Bohren, ob alle Punkte im vorgesehenen Bereich liegen.
    Ja, das System ist grundsätzlich mit Anhängerkupplungen kompatibel. Damit die Kupplung nicht dauerhaft im Erfassungsbereich liegt, müssen die beiden innenliegenden Sensoren einen Mindestabstand von etwa 30 cm zur Anhängerkupplung einhalten. Die beiden äußeren Sensoren werden wie gewohnt platziert, um den äußeren Heckbereich abzudecken. Wenn diese Montagepunkte sauber eingehalten werden, arbeitet die Einparkhilfe auch mit Anhängerkupplung zuverlässig und ohne unnötige Dauersignale.
    So prüfen Sie es kurz: Messen Sie vor dem Bohren den Abstand zur Kupplung und planen Sie die inneren Sensorpunkte so, dass 30 cm sicher eingehalten werden.
    Das Display wird mit einer 5 Meter Zuleitung geliefert und kann dadurch flexibel im Cockpit platziert werden. Mit seinen kompakten Maßen (Breite 98 mm, Höhe 20 mm, Tiefe 26 mm) lässt es sich so positionieren, dass es gut ablesbar ist, ohne zu stören. Wichtig ist eine Position, die Sie beim Rangieren mit einem kurzen Blick erfassen können, während Sie weiterhin Spiegel und Umfeld im Blick behalten. So nutzen Sie die numerische Anzeige optimal, ohne sich vom Verkehrsgeschehen abzulenken.
    So prüfen Sie es kurz: Legen Sie das Display probeweise an zwei bis drei Positionen (z. B. Armaturenbrett, Mittelkonsole, Nähe A-Säule) und wählen Sie die Stelle mit der besten Ablesbarkeit.
    Im Set enthalten sind: 1 LED-Display inklusive ca. 5 Meter Anschlusskabel, 4 Premium-Sensoren mit je 2 Meter Anschlusskabel (trennbar), 4 Ausgleichsringe, 1 Steuerbox mit Stromkabel und 1 Lochbohrer Ø 22,5. Zusätzlich liegen Stromdiebe, Kabelbinder, Dichtungsmasse, Klebepads für Steuerbox und Display sowie eine Bedienungsanleitung bei. Damit haben Sie alle wichtigen Komponenten sofort griffbereit und können die Nachrüstung ohne unnötige Zusatzkäufe sauber umsetzen. Gerade die mitgelieferten Klebepads und Kabelbinder helfen dabei, Steuerbox und Kabel ordentlich zu befestigen, was die Alltagstauglichkeit langfristig verbessert.
    So prüfen Sie es kurz: Legen Sie vor dem Start alle Teile aus, planen Sie Sensorpunkte und Kabelweg und testen Sie die Funktion kurz, bevor Sie Verkleidungen final schließen.
    Ja, die Sensoren können per Sprühverfahren lackiert werden, damit sie sich optisch an die Fahrzeugfarbe anpassen und unauffällig wirken. Wichtig ist eine gleichmäßige, dünne Lackschicht, damit die Sensorfläche nicht zu stark „zugeschichtet“ wird. Zusätzlich gilt: In das Innere der Sensorvertiefung darf keine Farbe eindringen, da die Sensorfläche sonst nicht sauber arbeiten kann. Wenn Sie diese Punkte einhalten, erhalten Sie eine dezente Optik bei gleichbleibender Funktion.
    So prüfen Sie es kurz: Lackieren Sie in dünnen Schichten, lassen Sie vollständig trocknen und testen Sie die Erkennung, bevor Sie endgültig montieren.
    Das System ist CAN-BUS kompatibel. In manchen modernen Fahrzeugen kann das Rückfahrsignal jedoch nach dem Motorstart „unruhiger“ sein, wodurch es zu Störungen kommen kann, obwohl bei Zündung alles korrekt funktioniert. In diesem Fall unterstützt der optional erhältliche Signalfilter 93013 Connector, indem er das Rückfahrsignal stabilisiert. So bleibt die Einparkhilfe zuverlässig aktiv, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird, und arbeitet sauber ohne Ausfälle oder ungewöhnliche Störsignale.
    So prüfen Sie es kurz: Testen Sie die Anlage einmal bei Zündung an und einmal bei laufendem Motor; wenn ein Unterschied auftritt, ist der Signalfilter die passende Ergänzung.
    Ja, das Set ist waschstraßentauglich und für den dauerhaften Einsatz am Fahrzeugheck ausgelegt. Dadurch müssen Sie die Einparkhilfe nicht wie ein empfindliches Zubehör behandeln, sondern können sie als echte Alltagshilfe nutzen. Wenn Sensorflächen stark verschmutzen, kann die Erfassung im Nahbereich sensibler reagieren. In solchen Fällen hilft es oft, die Sensorflächen kurz zu reinigen, damit Anzeige und Warnverhalten wieder klar und stabil sind.
    So prüfen Sie es kurz: Wenn Warnungen ungewöhnlich früh starten, reinigen Sie die Sensorflächen am Stoßfänger und testen Sie anschließend erneut an einem bekannten Hindernis.
    Die Montage ist als Nachrüstlösung so ausgelegt, dass Sie mit einer sauberen Planung schnell zum Ergebnis kommen. Zuerst werden die Sensorpositionen am Heck innerhalb der Montagebreite von 150 bis 245 cm markiert und innerhalb der Einbauhöhe von 28 bis 85 cm festgelegt. Danach bohren Sie die Öffnungen mit dem beiliegenden Lochbohrer Ø 22,5 und setzen die Sensoren ein. Anschließend werden die Sensoren über das trennbare Stecksystem mit der Steuerbox verbunden. Das Display wird über sein 5-Meter-Kabel flexibel nach vorne ins Cockpit geführt und dort platziert. Zum Schluss wird die Stromversorgung angeschlossen und das System getestet, bevor Verkleidungen final geschlossen werden.
    So prüfen Sie es kurz: Planen Sie vor dem Bohren die Kabelwege und machen Sie einen Funktionstest, bevor Sie alles endgültig befestigen.
    Ein fehlerhafter Sensor ist selten, kann aber gezielt und schnell geprüft werden, ohne das komplette System zu zerlegen. Gehen Sie dafür Schritt für Schritt vor: Trennen Sie alle Sensoren von der Steuerbox, bis auf einen einzigen. Aktivieren Sie anschließend das Rückfahrsystem und beobachten Sie, ob das System normal arbeitet. Ist alles unauffällig, trennen Sie diesen Sensor wieder ab und testen Sie den nächsten Sensor auf die gleiche Weise. Wiederholen Sie diesen Ablauf, bis Sie den Sensor gefunden haben, der die Störung auslöst oder ein sofortiges Fehlverhalten verursacht. Teilen Sie uns danach kurz mit, welcher Sensor betroffen ist, damit eine gezielte Lösung möglich ist.
    So prüfen Sie es kurz: Immer nur einen Sensor anschließen, System aktivieren, Ergebnis notieren und dann mit dem nächsten Sensor fortfahren.
    Sehr gern – manchmal ist eine kurze Rückfrage der schnellste Weg zur passenden Lösung. Schreiben Sie uns einfach an info@vsg24.com
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